Оценка стоимости затратным подходом
Компания в собственности имеет следующее имущество: Автомобиль ВАЗ 21102, ноутбук и многофункциональное устройство.
Таблица 3.1
Характеристика автомобиля ВАЗ 21102
|
Объект оценки |
Автомобиль ВАЗ 21102 |
|
Год выпуска |
2003 |
|
Тип ТС |
Седан |
|
Регистрационный номер |
К 413 КК 59 |
|
Номер двигателя |
6870638 |
|
Рабочий объем, см3 |
1568 |
|
Мощность двигателя, кВт/л.с. |
54,8 / 75 |
|
Номер кузова (шасси): |
1579715 |
|
Идентификационный номер: |
ХТА21070021579715 |
|
Цвет кузова: |
Серебристый |
|
Пробег автомобиля, км |
96 232 |
Стоимость транспортного средства в затратном подходе рассчитывается по формуле:
Сзатр = (Сбаз+Па-Псн+Пдоз)·(1-Им/100)+Пдоп-Сэд (3)
где Сзатр - стоимость ТС, определенная затратным подходом, руб.;
Сбаз - стоимость ТС с учетом физического износа, руб.;
Па - поправка, учитывающая замененные агрегаты, руб.;
Псн - поправка, учитывающая отсутствующие агрегаты, руб.;
Пдоз - поправка, учитывающая наличие доп. оборудования, руб.;
Им - моральный износ транспортного средства, %;
Сэд - стоимость устранения эксплуатационных дефектов, руб;
Свып - стоимость нового транспортного средства аналогичного объекту оценки, выпускаемого на дату оценки, определенная по данным торгующих предприятий, руб.;
Расчет стоимости устранения эксплуатационных дефектов Сэд проводится по формуле:
Сэд = Ср+См+Сзч (4)
где Ср - стоимость работ по ремонту (восстановлению), руб.;
См - стоимость материалов, руб.;
Сзч - стоимость запасных частей, руб.
В случае если транспортное средство на дату оценки снято с производства, стоимость нового транспортного средства Снов определяется по формуле:
Снов = Свып·Квып (5)
Определение стоимости ТС, выпускаемого на дату оценки. (Таблица 3.2.)
Таблица 3.2
Аналог объекта оценки
|
Объект оценки |
Аналог |
Свып, руб. |
Источник информации |
Квып |
Сбаз, руб. |
|
ВАЗ 21102 |
ВАЗ 21124 |
180000 |
П-Сервис |
1,00 |
180000 |
Основными причинами физического износа транспортных средств являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико-химических свойств конструктивных материалов.
Физический износ определяется по формуле:
Иф = 100∙(1-e-Ω) (6)
где e - основание натурального логарифма, e = 2,72;
Ω - функция, зависящая от возраста и фактического пробега ТС.
Параметрическое описание функции Ω изложено в РД 37.009.015-98. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления (с изменениями № 1,2,3,4,5,6). М.: Прайс-Н,2010.
Тф = 7,9 лет - фактический срок службы с начала эксплуатации.ф = 96,23 тыс. км - пробег фактический на день осмотра с начала эксплуатации.
Ω = 0,070*7,9+0,0035*96,23 = 0,889
Иф = 100*(1-2,72-0,889) = 58,9%
По причинам, вызвавшим функциональное устаревание, выделяют моральный и технологический износ.
Функциональный износ отсутствует, так как технические параметры и конструктивные решения, примененные при производстве оцениваемого транспортного средства, соответствуют уровню современных требований, предъявляемых к транспортным средствам подобного типа.
Стоимость устранения дефектов эксплуатации составляет Сэд.=0 руб.
Сзатр = 180000*(1 - 58,9/100) - 0 = 73980 руб. Таким образом, стоимость автомобиля ВАЗ 21102, определенная затратным подходом по состоянию на апрель 2013 года, составляет: 73980 рублей.
Интересное из раздела
Экономическое обоснование создания нового предприятия на примере ОАО Альбион
Компания
ОАО "Альбион" давно и успешно занимается производством спортивных
луков и инвентаря для них. На сегодняшний день на территории России работает
160 специализированных магазинов ...
Оценка стоимости месторождения как объекта недвижимости
Оценка недвижимости во всем мире рассматривается как один из механизмов
эффективного управления собственностью. Постепенно и в России с формированием
класса собственников недвижимости встает пробл ...
Особые экономические зоны как элемент всемирного хозяйства
экономический зона всемирный хозяйство
Экономические
особые зоны - актуальное явление в сегодняшней России.
Особые
экономические зоны не появились, как абсолютно новый, первый опыт для нашей
ст ...