Расчет ущерба от транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения событий

расход электроэнергии (формула 3.23):

Э = , (3.23)

расход топлива (формула 3.24):

Т = *, (3.24)

Расчет ущерба, связанного с дополнительными простоями локомотивов в одиночном следовании, производится исходя из стоимости 1-го локомотиво-часа простоя и локомотиво-часов дополнительного простоя (формула 3.25):

У н.д. = e л-ч * NH д.п., (3.25)

где e л-ч - укрупненная расходная ставка локомотиво-часа простоя одиночного локомотива,д.п. - локомотиво-часы дополнительного простоя одиночных локомотивов.

Расчет расхода дополнительных энергоресурсов производится по формулам:

расход электроэнергии (формула 3.26):

Э = , (3.26)

расход топлива (формула 3.27):

Т = , (3.27)

Расчет ущерба, связанного с дополнительными пробегами вагонов, производится исходя из стоимости 1000 вагоно-километров пробега груженых (порожних) вагонов и вагоно-километров дополнительного пробега (формула 3.28):

У н.д. = e ваг-км * nl д.п., (3.28)

где e ваг-км - укрупненная расходная ставка на 1000 вагоно-км,д.п. - дополнительные вагоно-километры за счет пропуска по кружной траектории, тыс.

Расчет расхода дополнительных энергоресурсов производится по формулам:

расход электроэнергии (груженые вагоны), (формула 3.29):

Эгр = , (3.29)

расход топлива (груженые вагоны), (формула 3.30):

Тгр = , (3.30)

расход электроэнергии (порожние вагоны), (формула 3.31):

Эпор =, (3.31)

расход топлива (порожние вагоны), (формула 3.32):

Тпор =, (3.32)

Норма затрат локомотиво-часов специальных маневровых локомотивов на 1000 вагоно-километров порожних вагонов принимается в 3 раза меньше, чем на 1000 вагоно-километров груженых вагонов.

Таким образом, указанную норму можно определить, используя фактические среднедорожные данные, по следующим формулам:

норма затрат локомотиво-часов специальных маневровых локомотивов на 1000 вагоно-километров порожних вагонов (формула 3.33):

МТ пор.ман. = , (3.33)

норма затрат локомотиво-часов специальных маневровых локомотивов на 1000 вагоно-километров груженых вагонов (формула 3.34):

Интересное из раздела

Оценка деловой репутации управляющих компаний
В течение многих лет считается, что деловая репутация оказывает большое влияние на деятельность фирмы, позволяет значительно повысить стоимость предприятия, а также получать дополнительную прибыль ...

Оценка стоимости объекта недвижимости Трехкомнатная квартира, расположенная по адресу г. Москва Боровское шоссе д.44 кв.9
Становление рыночной экономики нашей страны потребовало углубленного развития ряда новых областей науки и практики. Процесс приватизации, возникновение фондового рынка, развитие системы страхования, п ...

Экономическое значение денег
Деньги стихийно выделились из массы товаров в результате развития товарообмена. На различных этапах исторического развития роль денег выполняли сначала товары, затем благородные металлы, чему спо ...